今年
，梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年




。6月




，全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线，这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车

，并将于近期在中国市场上市。

作为梅赛德斯-奔驰“核心豪华”矩阵的明星车型

，全新EQE能够进一步丰富品牌在华纯电家族
。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE开创了中大型豪华电动细分市场
，EVA纯电平台在各个层面均可扩展，并可被应用于不同的车型。得益于模块化设计
，该平台下车辆的轴距



、轮距


、其他系统部件，特别是电池部分


，均可进行调整也可在一款车的生命周期内持续更新换代——例如搭载新一代电池








。EQE采用了容量为96.1kWh的电池组
， 在CLTC工况下



，纯电续航里程最高可达752公里。

全新EQE承袭了EQS的先锋豪华设计理念和前沿科技配置



，优雅的弓形车身


、驾驶舱前置布局及无缝车身
，辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋式尾灯，勾勒出轿跑车的动感流畅身型。

此外
，全新EQE是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一
，并根据中国客户的需求
，提供多达10项专属升级配置


，包括后排中央扶手设计
、前排无线充电功能

、舒适型后排头枕等，为车内每一位驾乘者提供豪华出行体验。

2022年

，梅赛德斯-奔驰将共向中国市场推出21款新产品



，其中包含8款新能源产品
，涵盖全新EQE、EQS SUV以及来自C级车
、S级车等车型的插电混动产品
。至2025年
，基于下一代模块化架构平台（MMA）打造的“新生代豪华”车型和基于MB.EA纯电平台打造的“核心豪华”车型也将在北京奔驰投产。

为进一步扩大产能
，满足中国客户的需求
，2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰顺义工厂。2020年
，北京奔驰顺义工厂正式投产






。通过将“数字化




、柔性化
、高效、可持续”价值理念贯穿生产体系，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一
。

北京奔驰顺义工厂全球领先的高端制造技术为全新EQE提供了品质保障

。梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（MO360）为智能化生产体系带来了极高的透明度
，通过软件和网络把硬件设备链接在云端
，生产员工可以通过移动设备随时查看全新EQE生产状态和相关数据
。人机协作的生产方式提升了生产效率


，也保证了高质量生产



。

应用于顺义工厂车身车间的生产流管理系统（PFM）使生产线具备了高柔性化特征

。PFM可以根据客户订单灵活安排生产，不仅能充分满足全新EQE的不同订单要求，还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换

。此外，在车身车间内，包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界领先车身连接工艺

，为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。

顺义工厂总装车间的智装线配备了自动引导车（AGV），以进行全新EQE的车身运输。地面的磁条可引导AGV自主运行
，通过磁条的二维码

，可实时追踪生产区域内每一台AGV所在的位置

。集成大型可升降AGV和小型运输AGV的灵活搭配，提高了顺义工厂生产运营的效率和准确性


，实现了高柔性化生产。

实现柔性化生产的同时
，北京奔驰还通过智慧物流推行高效生产

。总装车间采用智能化的灯光分拣提示系统
，物料分拣人员面对复杂的零件分拣任务



，只需跟随货架上的灯光提示



，就能实现多品种车型订单零部件的精准分拣
；分拣好零件的配餐车，由AGV送至生产线

，极大降低了错拣漏拣的概率
，使生产运营更加高效精准

。

20多年来，梅赛德斯-奔驰始终在华发展





、与华共进，不断深耕中国豪华车市场，聚焦中国客户的出行需求
。通过扩大本土布局
、在汽车行业的各个领域培养精英




，梅赛德斯-奔驰致力于为中国汽车产业进一步升级贡献己力

。17年间，梅赛德斯-奔驰乘用车深化本土化生产



，北京奔驰依托尖端生产技术和豪华国产阵容

，不仅成为了北京高端制造的标杆


，也在全球豪华汽车制造业中扮演着先锋角色
。

今年5月










，梅赛德斯-奔驰宣布将进一步聚焦豪华、升级产品阵容，以更优秀的产品组合和更明晰的战略领航电力驱动和汽车软件领域




。伴随全新EQE的国产和即将上市


，梅赛德斯-奔驰还将不懈前行，继续为中国客户打造令人向往的座驾。

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